MORE OF ROAD TEAM

- OSMIŠLJENI POTICAJ KREATIVNOSTI U ŽIVOTU I RADU

 Biti originalan, biti nov i biti poticajan. Pokrenuti tuđa osjetila za neobično, neviđeno i nedoživljeno. Obnoviti i dodirnuti zaboravljene mirise, okuse, slike, oblike i zvukove. Pobjeći od anonimnosti i aktivnim pristupom stvoriti vlastiti doživljaj. To je samo mali dio našeg originalnog projekta.

Prisjetimo se na trenutak istine izrečene ovom rečenicom:

“DA BISTE BILI NEZAMJENJIVI, MORATE SE STALNO MIJENJATI” – COCO CHANEL.

Dileme su vječne. Diogenes je tražio čovjeka, Shakespeare je tražio smisao života. Postavimo tezu ovako:

 I BITI, I PITI, A POTICAJAN BITI

 Intelektualna znatiželja oduvijek je bila motor pokretač. Dijalektika života navodi na stalno prilagođavanje, a stalno prilagođavanje postaje stil života. Vožnja automobila danas je definitivno jedna od najčešćih životnih situacija koja obiluje potrebom za stalnim prilagođavanjem. Svatko od nas lako može zamisliti takvu situaciju, bilo da je uključen kao vozač, suvozač ili suputnik. Istodobno, američki su psiholozi već davno shvatili da vožnja može imati terapeutsko, umirujuće djelovanje. Pravo je pitanje, ustvari, kako naći mjeru, povezati krajnosti, te sve skupa iskoristiti u cilju boljeg promotivnog upoznavanja Hrvatske ?

Autor ovog članka aktivan je vozač sa cca 1.500,000 prijeđenih kilometara i ujedno autor jedinstvenog turističkog edukativnog projekta pod radnim nazivom

“IDEM, IDEŠ, IDEMO! ”

Projekt se provodi na cestovnim pravcima širom Hrvatske sa ciljem organiziranog kretanja kroz prirodu namijenjenog poglavito nedovoljno promoviranim područjima unutarnje Hrvatske i zaleđa. Projekt povezuje lokacije koje nisu dostupne ni osobnim vozilima ni autobusima, a na osebujan su način povezane korištenjem terenskih vozila sa pogonom 4x4.

Organizator projekta je firma “MORE” d.o.o., Zagreb, a logistika projekta provodi se terenskim vozilima tipa “TATA” (zastupnika MORE d.o.o.) i vozilima tipa LADA (zastupnika ADRIA LADA d.o.o.). U ovom turističko edukativnom projektu predstavljena je osebujnost i raznolikost Hrvatske. Potičući intelektualnu i ljudsku znatiželju prosječnog turiste, projekt omogućava 15 dana potpuno različitog ugođaja. Svaki dan nudi novi izazov, a svaki od 15 pravaca predstavlja cjelinu sa podjednako zastupljenim: prirodnim ljepotama, bogatstvom biljnog i životinjskog svijeta, tradicionalnom gostoljubivošću, seoskim turizmom, lokalnom gastro ponudom, starim obrtima, elementima sigurne, sportske i terenske vožnje, povjesnim i kulturološkim značajkama, te neizostavnom raznovrsnom enološkom ponudom. Osnova svakog projekta je ljudski potencijal, pa treba iskoristiti misao koju je izrekao RABINDRANAT TAGORE, slavni indijski pjesnik:

“HRVATI SU KRASAN, SRDAČAN NAROD”.

U provedbi projekta možemo pričati o (ali i voziti se) uz Lonjsko polje, preko Napoleonovog mosta, Rudolfovom cestom, bivšom granicom između Mletačke Republike i Austrougraskog carstva, obilaziti mjesto Rim, Beč, Velika Mučna, Lepavina i Carevdar, te mjesta koja nose nazive turskog porijekla: Halan, Turska Vrata, Begovača, Sijaset i sl. Također možemo pričati o velebitskim endemskim biljnim vrstama (najmanje 41 vrsta), pticama kojih od 415 vrsta u Europi ima 172 vrste vezane za vodu, a u okolici Zagreba evidentirano je 150 vrsta), kukcima (na pr. 30 vrsta velebitskih obada), te raznim životinjskim vrstama, pogledati jedinstveno stanište biljke mesožderke, spomenuti svjetski jedinstvenu spiljsku spužvu. Osim toga, možemo uživati u pljukancima, peri, zlevanki ili greblici. Također možemo obići lončare, skeleđije, vodeničare, klakare. U našem području kraški oblici prekrivaju 54 % hrvatskog teritorija, pa su kamen i voda neizostavne kulturološke odrednice. Možemo posjetiti “PISANI KAMEN” – antički zapis u monolitnoj stijeni koji regulira pravo korištenja izvora pitke vode između ilirskih plemena Ortoplina i Parentina. Možemo stajati na rubu 130 metarskog ponora koji je 1885 g. našao mjesto u romanu Julesa Verna, stajati na ulazu devete svjetske dubinske jame ( - 1.392 metra) ili hodati uzduž europskog najvišeg slapa.

Ne smijemo zaboraviti napuštene rudnike zelenog piritnog boksita, rudače za proizvodnju aluminija, čiji su uzorci bili podloga za prvi put opisana i objavljena fizička i kemijska svojstva novootkrivene rudače. Uzorci koji imaju znanstveni prioritet u odnosu na boksit LES BAUXA u Francuskoj, a prema kojem je ova važna sirovina ustvari dobila ime.

Možemo pokušati zamisliti svijet bez hrvatskih izuma: kravate, leće, dalekozora, analize duge i spektra boja, analize plime i oseke, padobrana, propelera, torpeda, tahografa, daktiloskopije, deterdženta, kalodonta, izmjenične struje, kemijske olovke, cepelina, radara, bežične komunikacije, volframove niti – kao preduvjeta izumu električne žarulje , svjetiljku tipa MAGLIGHT.

Spominjući seoski turizam, mislim na ljude koji od pamtivijeka žive u skladu sa prirodom, u ravnoteži koja već postoji i ne treba je tražiti niti izmišljati. O ljudima koji nas uvijek dočekuju sa smješkom, bilo da ste se najavili ili ste se sreli spontano, o ljudima koji vam rado otvaraju srce, dušu, kapiju, konobu, podrum…

Kada govorimo o turizmu, podsjetimo se prije svega misli ROBERTA RUNCIE-a, nadbiskupa Canterbury-a:

“ NEKADA SU LJUDI RADI RELIGIJE POSTALI TURISTI, DANAS JE TURIZAM NJIHOVA RELIGIJA ”.

Počeci našeg turizma zadiru u daleke godine, kada je na pr. prvi hotel u Dubrovniku izgrađen od priloga skupljenih na fešti Sv. Vlaha, kada se 1845 g. saski kralj Friedrich Augusta II popeo na Golu Plješivicu (1649 m nadmorske visine), a prva udruga planinara u svijetu osnovana je u Londonu tek 1857 godine.

Kada spominjemo elemente sigurne, sportske i terenske vožnje, rado ističemo da projekt IDEM, IDEŠ, IDEMO podrazumijeva aktivno uključenje pri čemu potencijalni sudionik sam bira da li želi ići sa svojim vozilom, biti suvozač u kolima koja voze osposobljeni terenski vozači, ili nakon kratkog osposobljavanja aktivno sjeda za volan u društvu onih koji su specijalizirani za terenske vožnje. Autor je prve kilometre i vozački ispit savladao na makadamu – naziv dolazi od imena Škota Mac Adama, inženjera koji je prvi prišao gradnji ceste sa podlogom od tucanog kamena. Autor je imao sreću prokrstariti autom europskim prometnicama  - i uspoređujući prirodne ljepote europskih zemalja, pravilno vrednovati svaki kutak drage nam Hrvatske.

Još krajem 19. st. jedan od naših cijenjenih istraživača – znanstvenika i avanturista – MIRKO SELJAN, rekao je:

“ ČOVJEK TREBA OTPUTOVATI ŠTO DALJE OD KUĆE KAKO BI SHVATIO KOLIKO JE DOMA LIJEPO !”

U vremenima kada želja za dokazivanjem izaziva negativne naboje, pri čemu se korištenje terenskog 4x4 vozila svodi na ekstremno testiranje čovjeka, stroja i prirode, autor se već odavno opredijelio za skladan odnos prirode i čovjeka i situacija koje donose opuštanje i smirenje, te time formiraju pozitivan stav i pune “baterije” za danak tehnološkom napretku. Za situacije koje direktno potiču kreativnost.

Nakon svega morate shvatiti da se sve što sam spomenuo događa svakodnevno ljudima oko nas. Da se sve to događa na zemlji koja može biti žuta ilovača, crnica, crljenica, siva laporasta, pjeskovita, muljevita, zemlja po kojoj se vozimo; zemlja koja nas hrani i daje nam život. A mnogi od nas misle da je asfalt krajnji domet. Turizam je specifičan primjer emotivnog odnosa, zato zajedno moramo stvoriti jedinstveni doživljaj koji turist traži.

Ukoliko želite saznati više, na pr. o tome kako je arhitektura Splita utjecala na arhitekturu Edinburgh-a, gdje se u svijetu još jedino plešu hrvatski salonski plesovi iz 17. st., priključite nam se na tematskoj vožnji team buildingu ili sličnom po narudžbi, jer projektom IDEM, IDEŠ, IDEMO ! trajno proširujemo i obogaćujemo dušu i tijelo i dajemo nove poticaje.